Installation d'une plaque de protection P-Tech

Ce matin, en atelier, nous avons eu l'occasion d'installer une nouvelle plaque de protection P-Tech sur une Beta 480RR 2015. La version bêta 2015 était livrée en stock avec une plaque de protection en aluminium qui offrait une bonne couverture, mais le propriétaire de ce vélo semble être plus en faveur de rouler et de détruire son vélo que de le ranger et de le faire briller. Le vélo est arrivé avec un petit coup sur le rail de cadre arrière droit que la plaque d'origine n'a pas réussi à protéger, vous devriez le voir sur une photo. La plaque OEM a subi quelques abus au cours des 3 dernières années et se voit dans les bosses et les déformations de l'ancienne plaque. La couverture de la nouvelle plaque devrait aider ce pilote à prolonger ses années de démolition de vélo à des niveaux plus élevés pendant encore quelques années. Le Beta OEM a une épaisseur de 3 mil et le P-Tech une épaisseur de 4 mil.

La plaque P-Tech boulonnée à l'aide du matériel fourni aux emplacements de stock, elle comprend un trou pour vidanger l'huile de transmission, mais semble avoir manqué l'emplacement de l'huile principale, donc le retrait de la plaque peut encore être nécessaire pour un service. La plaque P-Tech est livrée avec du caoutchouc posé dans le plateau pour aider à noyer les vibrations courantes avec les plaques en aluminium contre les longerons du cadre. L'aspect général de la plaque est fantastique et l'ajustement et la finition sont de qualité supérieure.