Pistons, quoi acheter et pourquoi.

Cast vs Forged Quoi de mieux et pourquoi :

Pistons à deux temps En raison de la capacité d'un piston coulé à contenir une teneur en silicium plus élevée que les pistons forgés, et parce que les deux temps ont des pressions de cylindre inférieures à celles des quatre temps, les pistons coulés sont idéaux pour les moteurs à deux temps.

Les pistons moulés sont moulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant jusqu'à 18 % de silicium. Le silicium est important car :

• Il diminue la dilatation thermique, ce qui modifie la géométrie une fois que le piston atteint la température de fonctionnement. Avec de faibles caractéristiques de dilatation thermique, les pistons moulés peuvent fonctionner avec des tolérances plus strictes par rapport aux pistons forgés. Cela crée une meilleure puissance et de meilleures performances, les rendant également moins susceptibles de trembler ou de se casser.

• Le silicium confère aux pistons de meilleures caractéristiques d'usure et prolonge leur durée de vie en réduisant l'usure de la jupe du piston.

Pistons à quatre temps Les moteurs à quatre temps ont des pressions de cylindre beaucoup plus élevées que les moteurs à deux temps et sont généralement fabriqués à partir de pièces forgées. Pour gérer les pressions internes d'un moteur à quatre temps, les pistons à quatre temps de Vertex sont forgés à partir d'un alliage d'aluminium 2618 de la plus haute qualité pour une résistance et une durabilité supérieures. Vertex utilise des profils de piston et des taux de compression uniques, proposés dans les tailles A, B, C et D, pour maximiser la puissance et les performances tout en réduisant les fuites et la consommation d'huile.