Un motif en forme de fer à cheval sur le pneu avant réduit la rigidité au centre du pneu pour offrir une plus grande souplesse de conduite. Le motif unique des blocs en fer à cheval attrape également la saleté pour offrir une meilleure adhérence au freinage.
La forme Block-In-A-Block modifiée sur le pneu arrière permet une flexibilité supplémentaire dans le bouton pour améliorer l'adhérence tout en offrant stabilité et contrôle du glissement.
La conception avancée Apex de Dunlop améliore l'absorption des chocs en diffusant les chocs à travers un sommet plus haut et plus fin à l'intérieur du flanc.
Les pneus avant et arrière comprennent des barres de liaison entre certains boutons pour réduire la flexion à la base des boutons, améliorant ainsi la durabilité.
La technologie Block-In-A-Block a été ajoutée au pneu avant du MX53
