Pneus Michelin Trial X-Light Compétition
- Plus d'un kilo de moins que son prédécesseur, pour une réponse et une maniabilité améliorées de la suspension
- Les flancs rigides réduisent le mouvement du pneu sur la jante, même à très basse pression
- La carcasse Trial X Competition redessinée est plus flexible, pour une zone de contact plus grande et une traction améliorée
- Pressions recommandées pour les essais : 6 psi à l'avant, 5 psi à l'arrière
- Le boîtier Contact Patch maximisé améliore l'adhérence sur la saleté meuble et dans les coins
- Non légal pour une utilisation sur autoroute
Avant en 80/100-21
Arrière en 120/100-18