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NOUVEAUTÉ 2023 :
Augmentation de puissance : 4 KW de puissance nominale / 8 KW de puissance maximale (30 % de plus que le Sting MX3)
Autonomie améliorée : batterie 45 AH avec cellules LG
Système de freinage : disques de frein améliorés de 220 mm avec étriers de frein/maîtres-cylindres à 4 pistons
Moteur amélioré DC IPM avec un rendement de 94 %
Nouveau design de siège
Protection de disque de frein arrière
Disjoncteur amélioré de 125 A
Le vélo tout-terrain électrique Talaria STING est né pour offrir des performances de pointe à tous les cyclistes. Il est doté d'un cadre léger conçu par CAO, d'un moteur électrique puissant délivrant un couple instantané, transféré via un entraînement par engrenages intelligent tout en fonctionnant extrêmement silencieusement. Sa structure compacte et bien équilibrée est très facile à manœuvrer et nécessite un minimum d'entretien. Toutes ces caractéristiques font du STING un vélo tout-terrain idéal pour que plus de personnes que jamais puissent profiter de la passion et du frisson des aventures tout-terrain. Boîtier de transfert (boîte de vitesses), roue arrière plus large, régénération du moteur réglable en temps réel, connecteur de batterie amélioré, roulements de casque plus solides sont quelques nouvelles fonctionnalités intéressantes du Talaria Sting.
BLOC D'ALIMENTATION : STING R MX4 est alimenté par un impressionnant bloc d'alimentation lithium-ion 60 V 45 Ah, soit 2 700 wattheures, et facilement échangeable. Les blocs d'alimentation peuvent être remplacés par un autre bloc d'alimentation entièrement chargé en quelques secondes pour une autonomie illimitée. Avec des cellules de batterie lithium-ion LG 21700 de qualité automobile électrique, un BMS programmé de pointe et une structure interne optimisée, cette batterie est activée pour garantir que le vélo vous offre une conduite tout-terrain sûre et performante.
CADRE ： Le cadre d'ingénierie de pointe est spécialement conçu, léger et compact. Utilisant un alliage d'aluminium 6061 et un processus de forgeage supérieur par 6 000 tonnes de pression, le cadre est qualifié pour vous assurer une expérience de conduite sûre, amusante et sans peur, même sur les terrains les plus difficiles.
CONTRÔLEUR : Grâce à un matériel approprié de haute qualité, une superbe disposition et une programmation ingénieuse, le contrôleur est doté d'une capacité extraordinaire de résistance aux chocs de courant transitoire, d'une anti-interférence ultra forte, d'un contrôle de tension et de courant de décharge EABS de haute précision, d'une inspection des erreurs. , protection contre les hautes et basses températures, anti-emballement et régénération d'énergie intelligente. Cela garantit au cycliste une expérience de conduite puissante, excitante et sûre avec une autonomie respectable.
GROUPE PROPULSEUR ： La conception personnalisée du groupe motopropulseur combiné est tout simplement parfaite pour le vélo MX électrique léger. Le moteur à entraînement central IPM à haut rendement, doté d'un matériau magnétique de première classe et d'un traitement avancé, est disponible pour produire un couple maximal de 45 N.m. Avec des engrenages de haute précision d'une fabrication exquise, la boîte de vitesses fonctionne encore plus silencieusement et est beaucoup plus durable que n'importe quel système d'entraînement par courroie. Il est temps de dire au revoir à cette anxiété liée à la ceinture cassée.
DASH ： Le tableau de bord est doté d'un écran OLED à contraste élevé, ce qui offrira aux pilotes un affichage clair des données avec une faible consommation d'énergie. Avec la communication CAN, le tableau de bord est disponible pour effectuer un transfert de données avec le BMS de la batterie et le contrôleur de moteur. Le menu d'affichage fournit une gamme d'informations, notamment la vitesse maximale/moyenne, l'autonomie, les données de la batterie, le mode de conduite, les codes d'erreur, le niveau de régénération et bien plus encore. Le tableau de bord est également réglable pour permettre différents réglages pour différentes tailles de roues, tailles de pignons, niveaux de régénération du moteur et changement entre KM/H et MPH pour améliorer la compatibilité du vélo.
Accélérateur : Le Sting utilise une conception unique de structure de torsion d'engrenage, les parties centrales de l'accélérateur peuvent être bien protégées, même si le tube d'accélérateur subit des dommages par impact, l'accélérateur est toujours fonctionnel. Et avec l'encodeur de niveau automobile, l'accélérateur peut permettre au pilote de contrôler facilement l'accélération. C'est un produit spécialisé et fantastique pour un vélo tout-terrain électrique.
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Dernière mise à jour 17/11/2023 CS