MAINTENANT EN STOCK. Quantité limitée seulement !!!
Augmentation de puissance : 4 kW de puissance nominale / 8 kW de puissance de crête (30 % de plus que Sting MX3)
Autonomie améliorée : batterie 45 Ah avec cellules LG
Système de freinage : disques de frein améliorés de 220 mm avec étriers de frein à 4 pistons/maîtres-cylindres
Moteur DC IPM amélioré avec une efficacité de 94 %
Nouveau design de siège
Protection du disque de frein arrière
Disjoncteur 125 A amélioré
Le vélo tout-terrain électrique Talaria STING est né pour offrir des performances de pointe à tous les pilotes. Il est doté d'un cadre léger conçu par CAO, d'un puissant moteur électrique délivrant un couple instantané, transféré via un entraînement par engrenages intelligent tout en fonctionnant de manière extrêmement silencieuse. Sa structure compacte et bien équilibrée est très facile à manœuvrer et nécessite un entretien minimal. Toutes ces caractéristiques font du STING un vélo tout-terrain idéal pour que plus de personnes que jamais puissent profiter de la passion et du frisson des aventures de conduite tout-terrain. La boîte de transfert (boîte de vitesses), la roue arrière plus large, la régénération du moteur réglable en temps réel, le connecteur de batterie amélioré et les roulements de jeu de direction plus solides sont quelques-unes des nouvelles fonctionnalités intéressantes du Talaria Sting.
Bloc d'alimentation : Le STING R MX4 est alimenté par un impressionnant bloc d'alimentation lithium-ion de 60 V et 45 Ah, soit 2 700 wattheures, et facilement interchangeable. Les blocs d'alimentation peuvent être échangés contre un autre bloc d'alimentation entièrement chargé en quelques secondes pour une autonomie illimitée. Avec des cellules de batterie lithium-ion LG 21700 de qualité automobile électrique, un BMS programmé de pointe et une structure interne optimisée, ce bloc-batterie est capable de garantir que le vélo vous offre une conduite tout-terrain sûre et performante.
CADRE : Le cadre de pointe est conçu à cet effet, léger et compact. Utilisant un alliage d'aluminium 6061 et un processus de forgeage supérieur par 6000 tonnes de pression, le cadre est qualifié pour vous assurer une expérience de conduite sûre, amusante et sans peur, même sur les terrains les plus difficiles.
Contrôleur : avec un matériel approprié de haute qualité, une superbe disposition et une programmation ingénieuse, le contrôleur est doté d'une capacité extraordinaire de résistance aux chocs de courant transitoire, d'une anti-interférence ultra-puissante, d'un contrôle de tension et de courant de décharge EABS de haute précision, d'une inspection des erreurs, d'une protection contre les hautes et basses températures, d'un anti-emballement et d'une régénération d'énergie intelligente. Cela garantit au pilote une expérience de conduite puissante, excitante et sûre avec une gamme respectable.
GROUPE MOTOPROPULSEUR : La conception personnalisée du groupe motopropulseur combiné est parfaite pour le vélo électrique MX léger. Le moteur à entraînement central IPM à haut rendement, avec un matériau magnétique haut de gamme et un traitement avancé, est disponible pour produire un couple maximal de 45 N.m. Avec des engrenages de haute précision de fabrication exquise, la boîte de vitesses fonctionne encore plus silencieusement et est beaucoup plus durable que n'importe quel système d'entraînement par courroie. Il est temps de dire adieu à cette angoisse de la courroie cassée.
TABLEAU DE BORD : Le tableau de bord est doté d'un écran OLED à contraste élevé, qui offrira aux cyclistes un affichage clair des données avec une faible consommation d'énergie. Grâce à la communication CAN, le tableau de bord est disponible pour transférer des données avec le BMS de la batterie et le contrôleur du moteur. Le menu d'affichage fournit une gamme d'informations, notamment la vitesse maximale/moyenne, l'autonomie, les données de la batterie, le mode de conduite, les codes d'erreur, le niveau de régénération et bien plus encore. Le tableau de bord est également réglable pour permettre différents réglages pour différentes tailles de roues, tailles de pignons, niveaux de régénération du moteur et changement entre KM/H et MPH pour améliorer la compatibilité du vélo.
GAZ : Le Sting utilise une structure à engrenages torsadés unique, les pièces centrales de l'accélérateur peuvent être bien protégées, même si le tube d'accélérateur subit des dommages dus à un impact, l'accélérateur reste utilisable. Et avec l'encodeur de niveau automobile, l'accélérateur peut permettre au pilote de contrôler l'accélération en toute simplicité. C'est un produit spécialisé et fantastique pour un vélo tout-terrain électrique.
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Dernière mise à jour le 17/11/2023 CS