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Cast vs Forged Quoi de mieux et pourquoi : Pistons à deux temps En raison de la capacité d'un piston coulé à contenir une teneur en silicium plus élevée que les pistons forgés, et parce que les deux temps ont des pressions de cylindre inférieures à celles des quatre temps, les pistons coulés sont idéaux pour les moteurs à deux temps. Les pistons moulés sont moulés par gravité à partir d'un alliage d'aluminium contenant jusqu'à 18 % de silicium. Le silicium est important car : • Il diminue la dilatation thermique, ce qui modifie la géométrie une fois que le piston atteint...

Nous sommes extrêmement heureux de vous présenter quelques-uns des nouveaux produits installés sur notre nouveau BETA 300RR-RE 2020. Ce vélo a été poussé à l'extrême, de nombreuses pièces supplémentaires ont été installées pendant que nous approfondissions celui-ci pour une Race PDI et PREP. La construction de ce vélo comprend ces extras supplémentaires. Embrayage Rekluse RadiusCX, supports de serrage supérieurs Emperor Racing, rails de protection pour les mains Enduro Engineering, enveloppes pour les mains Zeta avec clignotants intégrés, protection de tuyau en carbone Profound, pointe du levier de vitesse CSP, pointe de la pédale de frein Hammerhead, signaux DRC Turn Rear...

RACE PDI étendu pour votre plaisir !!!

Vous êtes nouveau dans les épreuves ? Vous recherchez des informations de base sur où et comment commencer dans la bonne direction ?

Ce matin, en atelier, nous avons eu l'occasion d'installer une nouvelle plaque de protection P-Tech sur une Beta 480RR 2015. La version bêta 2015 était livrée en stock avec une plaque de protection en aluminium qui offrait une bonne couverture, mais le propriétaire de ce vélo semble être plus en faveur de rouler et de détruire son vélo que de le ranger et de le faire briller. Le vélo est arrivé avec un petit coup sur le rail de cadre arrière droit que la plaque d'origine n'a pas réussi à protéger, vous devriez le voir sur une photo. La plaque...